Giât Rhwystr Car

Giât Rhwystr CarCyfarwyddiad 

1. Mae rheolwr DZ SERVO o giât rhwystr car wedi'i ddylunio'n arbennig ar gyfer defnyddio gatiau rhwystr cyflymder canolig, cyflymder uchel. Gellir cyflawni'r ffurfweddiad ar gyfer y rhan fwyaf o'r systemau giât rhwystr trwy ddefnyddio rheolydd fersiwn safonol. Mae lleoliad y ffyniant yn cael ei ganfod yn barhaus gan yr amgodiwr modur servo, sy'n disodli'r switshis terfyn a ddefnyddir mewn systemau rheoli rhwystr confensiynol.

2. Mae'r cyfuniad o'r amgodiwr a'r uned reoli yn sicrhau'r rheolaeth fwyaf

i'r sefyllfa redeg orau ffyniant.

3. Gall y rheolwr ymestyn y swyddogaeth trwy ddefnyddio blwch I / O (485 i TCP / IP) a all

darparu llawer o swyddogaethau ychwanegol. Fel arfer gwneir addasiadau meddalwedd yn y gwneuthurwr. Mae'r gatiau rhwystr wedi'u gwifrau'n iawn gan y gwneuthurwr a gellir eu pweru ymlaen yn uniongyrchol. Disgrifir y cysylltiadau cylched y mae angen eu gwneud yn ystod y gosodiad yn y llun uchod.

Nodyn!

Os oes angen rhai swyddogaethau arbennig, gall cysylltiad y rheolwr â giât rhwystr car fod yn wahanol i'r hyn a ddangosir yn y llun hwn.

Rhaid i bob generadur gorchymyn (botymau gwthio, switshis terfyn, ac ati) gael eu cysylltu gan y ffordd gyswllt di-folt.

Pecyn