video
DC Servo Barrier Gate
servo barrier controller
traffic boom barrier
1/2
<< /span>
>

Gate Rhwystr Servo DC

Mae giât rhwystr servo cyfres BG DC, a ymchwiliodd, a ddatblygodd ac a weithgynhyrchwyd gan ein ffatri / cwmni, yn mabwysiadu technoleg uwch ryngwladol, dylunio integredig mecanyddol a thrydanol; yn cyflawni'r cwbl awtomataidd a deallus, cyfleus a diogel i'w ddefnyddio.

Gate Rhwystr Servo DCCyfarwyddiad 

Intelligent Boom Barrier 

 

Mae giât rhwystr servo cyfres BG DC, a ymchwiliodd, a ddatblygodd ac a weithgynhyrchwyd gan ein ffatri / cwmni, yn mabwysiadu technoleg uwch ryngwladol, dylunio integredig mecanyddol a thrydanol; yn cyflawni'r cwbl awtomataidd a deallus, cyfleus a diogel i'w ddefnyddio.

 

Cymhariaeth Paramedrau

Giât Rhwystr

BG2506

BG3009

BG4014

BG5025

BG6035

Hyd Boom

Llai na neu'n hafal i 2.5m

Bar Rownd φ75mm

Llai na neu'n hafal i 3m

Bar Crwn φ75mm / Bar Octagonal 80 × 46mm

Llai na neu'n hafal i 4m

Bar Crwn φ75mm / Bar Octagonal 80 × 46mm

Llai na neu'n hafal i 5m

Bar wythonglog 80 × 46mm

Llai na neu'n hafal i 6m Bar Octagonol

80 × 46mm

Amser Agored/Cau

0.6 eiliad

0.9 eiliad

1.4 eiliad

2.5 eiliad

3.5 eiliad

Defnydd Pŵer

150w

100w




Max. Defnydd Pŵer

150w

100w




 

Nodweddion

1. Gyriant lleihäwr planedol effeithlon a manwl gywir gyda mecanyddol a thrydanol

integredig. Gweithrediad mwy cyfleus, diogel a dibynadwy, heb unrhyw waith cynnal a chadw

yn ystod ei wasanaeth.

 

2. y rhannau symudol a dyfeisiau gwanwyn cydbwysedd sydd yn eu swyddogaeth gorau posibl

galluogi'r gwaith ffyniant gyda dechrau meddal stopio araf yn gyflym a sefydlog, heb effaith, sydd

yn lleihau'r pŵer gyrru yn uchafswm, yn ymestyn ei lifft gwasanaeth.

 

3. dim dyfeisiau cydiwr, dim synhwyrydd sefyllfa, y giât yn agor yn awtomatig pan fydd y pŵer

yn ffwrdd. Pan fydd y pŵer ymlaen, mae'r giât yn ailosod yn awtomatig, ac mae'r giât yn dychwelyd i fod

ar gau, sy'n gwireddu'r system barcio wirioneddol heb oruchwyliaeth; Gall gofynion arbennig fod

cyfarfod trwy osod y switsh DIP ar y bwrdd rheoli i weithredu'r ffyniant â llaw.

 

4. humanized gwrth-gwrthdrawiad amddiffyn ffyniant, pan fydd y cerbyd ddamweiniol yn taro'r giât

ffyniant, gellir gwthio ffyniant allan i osgoi difrod i'r cerbyd a'r giât rhwystr.

 

5. System rheoli servo uwch, gyda chyflymder cyflym a chywirdeb uchel, mae'n wirioneddol

sylweddoli rheolaeth dolen gaeedig PID rhwng cyflymder rhedeg a chyflymiad. Bydd

addasu'n awtomatig i'r newidiadau llwyth.

 


Anfon ymchwiliad

(0/10)

clearall