Beth Yw'r Gât Rhwystr? Beth Yw'r Gât Rhwystr

Mae'r giât ffordd, a elwir hefyd yn stopiwr car, yn fath o offer rheoli mynediad ac allanfa a ddefnyddir yn arbennig i gyfyngu ar yrru cerbydau modur ar y ffordd. Mae bellach yn cael ei ddefnyddio'n helaeth mewn gorsafoedd tollau priffyrdd a llawer parcio i reoli llwybrau cerbydau, ac i reoli mynediad ac allanfa cerbydau. Gall y giât ffordd drydan wireddu'r bar glanio trwy reolaeth bell diwifr yn unig, neu gall weithredu'r statws rheoli awtomatig trwy system rheoli'r maes parcio (hy system rheoli cerdyn IC). Wrth fynd i mewn i'r safle, gellir rhyddhau'r cerbyd ar ôl cael y cerdyn. Wrth adael y safle, gellir rhyddhau'r cerbyd yn awtomatig ar ôl codi'r ffi parcio. Cyfansoddiad: Mae'r giât rhwystr yn cynnwys blwch gêr lleihau, mecanwaith trawsyrru modur, (neu hydrolig), dyfais cydbwyso, siasi, cefnogaeth gwialen brêc, gwialen brêc, ac ati Tuedd datblygu: Gyda datblygiad parhaus y diwydiant ceir a'r nifer cynyddol o automobiles, mae'r galw am gatiau ffordd hefyd yn tyfu, a chyflwynir gofynion uwch ar gyfer perfformiad gatiau ffordd. O'r fath fel symudiad integredig y giât rhwystr, dyfais cydiwr, swyddogaeth gwrth-godi deallus, dyfais dychwelyd gwrthiant, swyddogaeth codiad tymheredd (i sicrhau y gellir ei ddefnyddio o dan yr amgylchedd o minws 40 gradd), oeri echdynnu aer system (i leihau'r tymheredd modur mewn amser), dyfais cydiwr awtomatig, dyfais bar gwrth-wrthdrawiad, ac ati Mae cyflymder esgyn a glanio'r lifer yn amrywio o 0.8 eiliad i 8 eiliad. Hyd y polyn yw 0-7m, yn dibynnu ar led gwirioneddol y sianel ar y safle. Mae gatiau ffordd wedi'u datblygu'n gynyddol yn uwch-dechnoleg i gwrdd â galw'r farchnad am gynhyrchion a dod yn offer lôn allweddol wrth reoli system maes parcio. Yn ôl y bar giât, gellir ei rannu'n: giât rhwystr ffens (2 golofn, 3 colofn), giât rhwystr bar syth, a giât rhwystr braich grwm yn ôl y cyflymder codi: giât lôn gyflym, giât lôn cyflymder canolig, ac araf giât lôn yn ôl y cyfeiriad gosod: giât lôn chwith, giât lôn dde